4月23日，小米首创东谈主、董事长兼CEO雷军在小米集团投资者大会上布告：“欺压4月20日，小米SU7的锁单量已跳跃7万台，当今正在全力延长产能，本年录用目标是10万台。”2024年，小米在包括汽车在内的新业务上，还要参预110亿元-120亿元，同期，在底层操作系统等几个要害界限，会进一步加大参预。

在世人积极讨论“多极世界”近一年后，美军参谋首长联席会议主席米利(MarkMilley)终于在本月坦承，单级霸权结束，世界已走向多极。全球势力的消长，没有人比美国军头的感受更直接。对美日安保依赖甚深的日本，自身并无资格作为“一极”，与邻居们也都有宿怨，自然会选择找其他白种人取暖。

“我的目标不是低水平盈利，而是用15年-20年景为人人前五的车厂，成为新一代的人人硬核科技引颈者。在咱们财务能够因循的前提下，我但愿尽可能多参预，确保获取当先上风。”雷军觉得，智驾是总共新势力造车和传统造车的分水岭。当今小米智驾团队一年预算约略在15亿元，领有跳跃1000名工程师。“2024年小米智驾团队将延长到1500 东谈主，来岁延长到2000东谈主，进一步加大在智驾界限的参预。”

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雷军线路，小米SU7绝大部分供应商齐是BBA（飞驰、良马、奥迪）的供应商，他们给了小米相配好的支抓，预测小米SU7毛利率会在5%-10%。

昔时三年，小米汽车会100%聚焦在国内市集。同期，因为小米有一半收入来自于人人市集，小米在100多个国度作念商业，领有人人影响力和米粉基础，雷军觉得等小米准备好后，小米汽车作念人人市集应该是水到渠成的。

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