什么叫中国企业家?

文 | 华商韬略 东木褚

20年前，李书福被称为“汽车疯子”，如若其时有微博，他的每一次发声应该都能上热搜。

近几年，李书福慢慢淡出日常商酌，也鲜少显现心迹，用《似锦》里的话来形容便是：

不响。

个东说念主不响除外，吉祥还不声不吭地踏足了包括卫星、能源电板、航行汽车、功率半导体在内的稠密产业。了解情况的东说念主，以致因此以为——

李书福是中国最接近马斯克的企业家。

【卫星上天】

2024年3月28日，浙江台州，吉祥控股董事长李书福邀请新东方首创东说念主俞敏洪，走进一座卫星超等工场。

对，你没看错，就在吉祥汽车的源流地，造车的李书福还是启动量产卫星了。

该工场代号为“台州星空智联卫星工场”，位于台州湾新区，建筑面积约55000平常米，有AIT（卫星装置、集成与测试）中心、部组件制造中心和科研楼。

现在，吉祥这座卫星工场已领有年产500颗卫星的分娩能力，工场背后站着的公司，则是吉祥投资的科创独角兽、成立于2018年的时空说念宇。

公开信息娇傲，时空说念宇CEO、首席系统工程人人王洋曾供职于、中科院狭窄卫星创新照顾院，具备多年的国度卫星工程表情申饬。

王洋说，“时空说念宇的名字是李董亲身起的，他的天地不雅很纷乱。”

2010年，李书福在中欧工商峰会上初次提到我方的“天地不雅”，他说：

“咱们将接续鞭策汽车工业在安全和环保上取得打破，扎根地球的同期，咱们还应该放眼无边的天地，那儿有无数个恒星与行星恭候着东说念主类斥地诈骗。”

公司成立之初，李书福就跟王洋说，中国的航天工业还是世界特出了，那么生意航天的颠覆性创新应该来自于下一代科技，约略是另一个行业。

“台州卫星工场便是航天制造和汽车制造碰撞出的火花。”

李书福的目的，是打造东说念主类未来的出行生态，承载这一目的的，是时空说念宇设立并运营的吉祥未来出行星座。

据时空说念宇官网先容，吉祥未来出行星座是全球首个商用通讯导航遥感一体星座，全面涵盖低空出行、航空运载、智能网联、自动驾驶、破钞电子和远洋运载等场景。

遣散现在，吉祥未来出行星座已于2022年6月和2024年2月进行了两次卫星辐射，别离是“一箭九星”和“一箭11星”，完成了两个轨说念面共20颗卫星的组网部署。

王洋说，吉祥出行星座的这两次到手辐射，是全球为数未几的轨说念级辐射部署，时空说念宇亦然因此成了继Iridium、Globalstar、Orbcomm、OneWeb、SpaceX的星链之后，全球第六家有寥落能力想象卫星星座、建造，况且进行历久在轨治理的公司。

参不雅工场时，王洋还对俞敏洪先容了公司的未来沟通：

“预测2年内完成一期72颗卫星、八个轨说念面的部署，届时除了两极，地球的任何位置都会有两颗吉祥卫星的过境，将知足全球数据无缝通讯的条目，包括卫星、汽车与手机的直连。比及二期工程的168颗卫星部署完成，地球上通盘地表位置，都能达到十厘米级、三分钟的管制速率，即提供厘米级高精位置导航服务。”

俞敏洪还在吉祥卫星工场，参不雅了行将上天的“东方甄选号”卫星。本年下半年，这颗卫星将作为吉祥未来出行星座第三个轨说念面“一箭十星”的一颗，向天际辐射。

李书福对俞敏洪说，“这颗卫星将为你们东方甄选监测农作物的滋长情况。”

参不雅完毕前，李书福笑着问俞敏洪“你可爱生意航天吗？”，然后送给他一套由王洋主编的《生意航天工程导论》。

两东说念主上一次一齐参不雅工场，照旧十几年前随一个企业家团参不雅慕尼黑的良马总部。

其时俞敏洪的致辞“咱们到来，咱们不雅察，咱们学习”，赢得了世东说念主的掌声，而刚收购沃尔沃的李书福则安心性“砸”了场子：

“今后要跟飞奔、良马竞争”。

【产业闭环】

2010年发表“天地不雅”后，李书福便偷偷启动“天地一体化”布局。

除了卫星，其象征性动作包括：2017年全资收购好意思国航行汽车公司Terrafugia，与戴勒姆共同投资城市内点对点运营的低空出行企业Volocopter；2022年收购魅族科技。

一连串动作下来，吉祥打造天地一体的未来智能出行模式，已慢慢表情了了。

而吉祥在中枢阵脚汽车规模，李书福的布局也比外界念念象得还要大。

2023年是中国新能源汽车的爆发之年，吉祥汽车也创下年销量历史新高的1686516辆，其中新能源车销量达到487461辆，同比增长48%。

时间，吉祥旗下的极氪、星河、几何，销量都赢得了两位数的同比增长。

除了看得见的新能源车，造车近三十载的李书福，还围绕构建可抓续的新能源产业供应链作念了深度与广度布局。

新能源汽车离不开能源电板，吉祥关于能源电板产业的布局是从材料、研发到回收的闭环。它通过投资、自产自研等形态领有碳酸锰矿资源6000万吨，年产碳酸锰矿石40万吨，具备年产10万吨电解锰的能力，而电解锰是新能源电板的热切原材料。

电板回收是新能源行业的一大痛点，照旧制约西洋很多传统汽车品牌转型的险峻，跟着新能源汽车的爆发式增长，能源电板的存量还是十分可不雅，被称为“车轮上的矿山”。

李书福布局能源电板回收的措施相通很早。

2018年，吉祥就与巴斯夫杉杉、紫金矿业共同投资组建了常青新能源，主营废旧锂电板资源化诈骗和锂电三元先行者体的研发、分娩、销售及收支口贸易等业务，打造锂电资源生态闭环产业链。

常青新能源五年打算总投资65.89亿元，设立15万吨/年废旧锂电板资源化诈骗和10万吨/年三元先行者体分娩线，共分三期设立。

一期工程已于2019年建成投产，2023年2月，常青新能源二期表情在福建龙岩崇拜开工，皇冠平台总投资23.08亿。表情投产运营后，可新增废旧锂电板资源化诈骗4万吨/年和高镍三元先行者体产能3万吨/年的产能，为当地新增550个管事岗亭。

三家企业的息争模式是，吉祥旗下10多个整车品牌提供露出的电板材料回收资源，流程另外两家的加工，临了再供给回吉祥旗下的能源电板工场，确切打造资源轮回诈骗的闭环。

李书福曾在2008年领受媒体采访时，谈起我方在1980年代的创业经历。

“我十八岁从中学毕业以后，启动拍像片，开影相馆。自后有了新点子：从废旧市集的垃圾堆里选黄金，把废物内部的白银、黄金索要出来。东说念主家都莫得发现这内部的商机，我就偶而候把它分开，银子是银子，铜是铜。”

“真金不怕火金术”搞得好好的，为啥去造汽车呢，原因也很有“李书福”的立场：

“我搞什么公共学什么，是以我念念搞汽车，这下你们都别学了。”

【早晨之前】

吉祥启动造卫星之后，有东说念主说，李书福要作念“中国马斯克”。

这种说法，既不懂马斯克，也不识李书福。

要长入吉祥上天、开矿皆头并举的生意生态布局，不妨回到23年前的2001年，吉祥拿到轿车分娩权的前几个月，望望阿谁身处早晨之前至暗时刻的李书福。

财经作者吴晓波曾在书中刻画过李书福对造车的执着，“别东说念主造车，都给我方留条后路，在不毁灭本来产业的基础上，把造车作为一个‘大钓饵’，以此赢得政府的撑抓和银行的喜爱。唯有李书福最‘疯’、最“傻”，一说造车，他把身家性命都赌了上去。”

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2001年7月，吉祥再次“落第”国度经贸委颁布的《车辆分娩企业及居品公告》（以下简称《公告》），没进入《公告》就意味着莫得分娩轿车的履历。

其时，吉祥只可分娩“好意思日”和“心境”两款“小客车”，而且汽车外不雅想象不成“长尾巴”，因为长了尾巴就成了“小轿车”。

《公告》刊发本日，李书福以致莫得勇气洞开报纸，因为他退无可退。从1998年启动造车，李书福其时还是插足了十几个亿买地建厂，他说：

“走到这一步，如若不作念了，成果不敢念念象。”

其时宇宙有一百多家车企，吉祥是惟一的民营企业，在别东说念主眼里形同异类。

有的民企“主动加入”国有汽车集团，从而进入《公告》，而李书福却永远“骄矜”地昂着头，和国有车企的招引碰面时，东说念主家除了含笑无话可说，他就回以“呵呵”的自调侃声。

记者问他，非要我方扛着吉祥这块牌子走下去？

李书福兴奋地拍着桌子说：

但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响均线多头排列策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年万泽股份相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现万泽股份从2020年起共出现过47次5、10日线多头排列且缩量上涨的情况。

但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响阳包阴策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年广宇发展相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现广宇发展从2020年起共出现过14次阳包阴且股价站上5日均线的情况。

“对！”

桌上恰恰有一册《中国企业家》杂志，他用手挨个敲打封面上的五个字：

“什么叫企业家，什么叫中国企业家，不成老踏在别东说念主后头走。”

其时距离中国崇拜加入WTO只剩下临了的署名，几大国有车企东说念主东说念主自危，对中国市集虎视眈眈的福特、通用、人人、丰田行将袭来。

黑云压城之下，对未来最具期待的反倒是“存一火未卜”的李书福。

他说，“从全球和中国的政事、经济来看，我以为拿到分娩权是确定的，只不外是时期和形态的问题，因为这顺应革命开放的主义。只须让民营车企加入，中国的汽车工业就会快速成长……中国造的汽车不仅会抗争番邦车的涌入，而且将会大量出口，对此我充满信心。”

2001年10月31日，国度经贸委发布新一批汽车分娩企业居品公告，吉祥终于名列其中，成为我国惟逐个家民营车企，但李书福却反映很安心，只说了句：

“我拿到分娩权了”。

一个月后，12月11日，卡塔尔多哈，时任外经贸部部长石广生签署了中国入世议定书。

尔后23年间，经济发展一日沉，吉祥的商酌界限也从“四个轮子，两张沙发”的汽车到“踢天弄井兼容并包”的生意生态，李书福也永远谢世界地点飘荡变化，科技变革愈加日眉月异的波诡云谲里，严慎又激进地远望和布局着下一个未来。

从创新原谅和勇气，包括如今的业务布局来说，李书福与马斯克确实很像，但从创新起原和旅途来说，两者毫无疑问有着巨大的区别，就像《流浪地球》与《星际穿越》的区别：

马斯克的梦念念，是坐着飞船外侨火星；而李书福的坚抓，是扛着地球斥地天地。

【参考尊府】

[1]《俞敏洪、李书福、王洋带你走进国内起初进的卫星超等工场》 时空说念宇

[2]《李书福、俞敏洪探秘吉祥新质分娩力超等卫星工场》 吉祥控股集团

[3]《存一火李书福》田炜华，李岷，中国企业家

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